tag:blogger.com,1999:blog-34232824.post7808987054946264435..comments2011-04-28T09:45:55.825-03:00Alejandro Martinezhttps://profiles.google.com/104578751868567319613noreply@blogger.comBlogger8125tag:blogger.com,1999:blog-34232824.post-33956609675165080512011-04-28T09:45:55.826-03:002011-04-28T09:45:55.826-03:00Rodrigo, entrando por la configuración (los dos botones apretados hasta que aparezca el menú) vas a ver una &quot;t&quot; que es el modo test, la selecciónas con el botón derecho y entrás con el izquierdo, con el izquierdo vas pasando de un test a otro, el #3 dá información de torque, la línea inferior tiene que estar en el rango de 512(+/-8) cuando no hay torque aplicado, la linea media la corrección y la superior el valor corregido.<br />Si el valor inferior está dentro del rango y el superior no es cero el problema es la puesta a cero, volvé a hacerla como se indica en el artículo.<br />Si el valor inferior está fuera del rango es probable que el tubo de torque esté estropeado y tendrías que ponerte en contacto con el servicio técnico de Saris.Alejandro Martinezhttp://www.amtriathlon.comnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34232824.post-18689915562136134992011-04-27T22:11:10.529-03:002011-04-27T22:11:10.529-03:00Hola Ale como andas, me compre el power usado ($2500) modelo 2007, el tema es que realize la prueba del torque tal cual a enseñas vos y resulta que me dan diferencias de 20 o mas entre lo que dice el visor y lo que me da la formula..le e cambiado las pilas a la computadora y al buje pero el error sigue,consulta tiene esto solucion?Rodrigo_morenonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34232824.post-83063329710290057072011-03-12T23:17:16.678-03:002011-03-12T23:17:16.678-03:00<a href="#c2747981809199950610" rel="nofollow">Juan</a>, las otras dos marcas que nombro en la nota (SRM y Quark) son igualmente recomendables.<br />Es correcto el precio inicial, más económico solo alguna unidad usada.Ale Martínezhttp://www.blogger.com/profile/02557291805073708605noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34232824.post-27479818091999506102011-03-12T23:08:42.972-03:002011-03-12T23:08:42.972-03:00Disculpa las molestias, siempre me pareció un aparato muy interesante y solo conozco la marca CycleOps, existen otras marcas ? o no debería buscar otra cosa que no sea la CycleOps ? es correcto que uno de ellos, el mas básico puede llegar a costar 600 dolares ?<br />Gracias, JuanAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34232824.post-51767760056152872802011-02-21T20:52:27.156-03:002011-02-21T20:52:27.156-03:00Diego, Carles, Miquel: me alegro que les haya gustado la nota y gracias por comentarlo!<br />Saludos, Ale.Ale Martínezhttp://www.blogger.com/profile/02557291805073708605noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34232824.post-76429477499724977502011-02-17T09:56:14.196-03:002011-02-17T09:56:14.196-03:00¡Un artículo muy interesante y didáctico!Joan Miquelhttp://www.blogger.com/profile/10108081550569891576noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34232824.post-83760068263379520792011-02-17T05:53:23.153-03:002011-02-17T05:53:23.153-03:00Genial, Ale!!! Como siempre aportando conocimiento y facilidades al usuario!!<br /><br />Hace meses que tengo dudas sobre si las 3 ruedas que tengo montadas con PT tienen la misma calibración...ahora voy a poder comprobarlo.<br /><br />S2Joan Carles Castellàhttp://www.blogger.com/profile/06784527881176733775noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34232824.post-89015121154247662062011-02-17T04:44:22.084-03:002011-02-17T04:44:22.084-03:00Muy claro y didáctico, como siempre.<br /><br />Tengo ganas de probar la calibración de mi PT.<br /><br />Gracias, Ale.wallace78trihttp://www.blogger.com/profile/12151850303699605583noreply@blogger.com