El triatleta australiano Courtney Atkinson protagonista de la última edición de la copa mundial ITU en Mooloolaba (Australia) publicó un video filmado con una cámara (Go Pro) instalada en el manillar de su bicicleta:


Dado que en varias ocasiones hemos discutido las diferencias entre la geometría de las bicicletas que se utilizan en las carreras con y sin drafting, me pareció una buena oportunidad para ver desde adentro la dinámica del pelotón en el mejor nivel del triathlon mundial:

En su edición de abril la revista especializada VeloNews publicó un análisis comparativo de cuatro modelos de bicicletas de ruta con diseño aerodinámico, como dato distintivo a la habitual evaluación subjetiva y los datos del peso y los componentes, en este caso agregaron pruebas en tunel de viento y de la rigidez torsional de los cuadros.
Presentamos los principales resultados, su importancia y un enlace al artículo completo.

Recientemente slowtwitch.com publicó los resultados de un conjunto de pruebas en tunel de viento realizadas por Cervelo comparando su modelo P4-2011 con cuatro de las más evolucionadas bicicletas específicas para triathlon de la nueva generación: Scott Plasma 3 Premium, Specialized Shiv, Trek Speed Concept 9 y Giant Trinity Advanced SL.
Un aspecto interesante de estas pruebas, realizadas en el San Diego Air & Space Wind Tunnel, es que no solo las configuraciones utilizadas están documentadas sino que también fueron presenciadas por un observador independiente de la citada página especializada en triathlon, algo que, sin llegar a ser una prueba independiente, aporta transparencia al proceso. El artículo original escrito por Dan Empfield con todos los resultados puede leerse en el siguiente enlace: Cervelo P4 in the Tunnel, en lo que sigue comentaremos los aspectos salientes e incluiremos datos comparativos con modelos anteriores del mismo orígen.

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