En varios artículos anteriores hemos hablado de las diferencias que las bicicletas con geometría específica para triathlon tienen respecto a las bicletas convencionales de ruta, de que manera permiten lograr una posición más aerodinámica sin perder potencia de pedaleo y -por lo tanto- lograr una mejora en los parciales de ciclismo sin drafting sin aumentar el costo metabólico de manera de no perjudicar los parciales de atletismo. En esta nota comentaremos estudios publicados en la literatura científica relacionados con estas afirmaciones.
Influencia de la posición en el ciclismo y la transición a la carrera
17 octubre 2010
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En esta nota analizaremos las variaciones que existen en la geometría de los cuadros de triathlon y su relación con la posición. En una nota anterior presentamos las nociones de Stack y Reach como medidas de la altura y longitud de los cuadros de triathlon. Estas medidas, cuando se combinan con el ángulo en que se puede ubicar el asiento respecto al eje de la caja pedalera, definen las características de la geometría de la bicicleta que tienen influencia directa en la posición. Ver Selección del Tamaño del Cuadro para las definiciones de Stack y Reach.
En el siguiente gráfico están representados la longitud (Reach, en el eje horizontal) y la altura (Stack, en el eje ertical) de una muestra representativa de bicicletas específicas para triathlon, cada curva representa una marca y modelo(s) y los puntos son los diferentes tamaños disponibles:
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