La geometría de las bicis de ruta no ha variado significativamente por décadas pese a la introducción de nuevos materiales y tecnología de construcción por una muy buena razón: es una máquina muy versátil y eficiente. En esta nota veremos que aún para los triatletas que solo participan en competencias sin drafting es una herramienta de entrenamiento muy útil.
En esta nota analizaremos lo que la investigación científica ha logrado comprobar respecto al efecto que el largo de las palancas tiene en el rendimiento en ciclismo, en particular la influencia sobre la potencia máxima y el costo metabólico (eficiencia) a intensidades sub-máximas.
La cuestión del largo de las palancas es un tema que genera mucha discusión entre ciclistas y triatletas y, en estas discusiones, en general se dan por ciertas las siguientes premisas:
- Existiría de un lárgo óptimo de palancas para cada ciclista
- El uso de palancas de largo óptimo mejoraría sustancialmente el rendimiento
- El uso de palancas de largo sub-óptimo comprometería el rendimiento
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