El diseñador estadounidense Matt Simkins presentó recientemente su nueva creación: un juego de calipers de freno diseñados para minimizar la resistencia arodinámica manteniendo un buen poder de frenado al utilizar una configuración doble pivot y bajo peso gracias a una construcción hueca.
El producto denominado Egg Brake se ofrece en tres colores:

En una nota reciente (Mr. Smooth - Animación de natación estilo crawl) se planteo una interesante discusión sobre aspectos del agarre y tracción en el estilo crawl que muestra la simulación, dado que se reconoce este aspecto del estilo como uno de los más difíciles de aprender, aquel al que los buenos nadadores dedican mucho tiempo y esfuerzo en perfeccionar y cuya realización es, probablemente, el aspecto técnico distintivo que los define; vamos a analizar algo más detalladamente sus fases y los errores más frecuentes en cada una de ellas.

Mr Smooth es una animación que muestra la técnica de natación en un estilo crawl "ideal" con mucho detalle, muy buena definición y desde distintas perspectivas, como puede apreciarse en el siguiente video introductorio:



El programa de animación, tanto para PC como para MAC, tiene una interfaz de usuario realmente sencilla e intuitiva (click sobre la imágen para ampliar):


La ventaja del recurso de la animación es que permite un gran nivel de control sobre la visualización, se puede observar al nadador desde 7 perspectivas diferentes seleccionando la vista con la flecha en el panel inferior izquierdo:

además de las vistas clásicas de frente y lateral con elevación incluye ángulos que normalmente no vemos en los videos de natación: frontal, lateral y trasera a nivel del agua, desde arriba y desde abajo.

También permite seleccionar la frecuencia de brazada (stroke-rate en el panel inferior derecho):

desde 10 hasta 90 brazadas por minuto, la transición entre los cuadros está muy bien lograda aún en cámara muy lenta.

Los cuadros están numerados como referencia y sincronizados, de manera que si detenemos la proyección en un determinado cuadro y luego vamos cambiando la perspectiva podemos obtener una visión tridimensional de ese aspecto del estilo, también se puede elegir si se desea ver o no el agua.

La versión gratuita del programa (PC ó MAC) que se puede obtener en www.swimsmooth.com/console.php y existe otra "Pro" con facilidades adicionales cuyo precio es de u$s 35 para usuarios individuales y de u$s 175 para uso comercial.

Existe una versión online que no necesita instalación pero que no tiene tan buena definición y solo muestra la vista lateral a nivel del agua aunque permite cambiar la frecuencia de brazada, para ver esta versión y obtener más información: http://www.swimsmooth.com/

Uno de los aspectos más discutidos cuando se habla de cuadros de triatlón es si, efectivamente, se puede obtener una reducción apreciable de la resistencia aerodinámica debida al propio cuadro, o si esta reducción solo se produce a partir de una mejora en la posición del ciclista. Si bien los datos de túnel de viento permiten realizar este tipo de comparaciones uno de los problemas que enfrentamos es que, en muchos casos, estos datos provienen de pruebas realizadas por los propios fabricantes de manera que la sospecha de manipulación con fines de marketing siempre existe y, por si esto fuera poco, no es tan sencillo para muchas personas entender como estos datos se traducen a la realidad de la ruta.

En esta nota presentaremos resultados de pruebas de campo realizadas por el ingeniero Tom Anhalt comparando su Cervélo P2k (el modelo de aluminio, similar a la actual P1, no la actual P2c) en esta muy buena posición de contrarreloj:

con esta P3c prestada por otro ciclista:

utilizando el mismo juego de ruedas (Zipp 404 con maza PowerTap SL y Wheelcover, las que aparecen en la foto de la P3c), el mismo aerobar y manijas de freno con el asiento, las extensiones y el asiento ajustados para obtener la misma posición en ambas bicicletas además de tratarse del mismo ciclista vestido con la misma indumentaria y casco.

El constructor alemán Rafael Hoffleit (http://vonrafael.com) presentó en EuroBike '09 su modelo rafael r-011:


Uno de los aspectos más novedosos es un sistema de hidratación integrado ("Fluid") con un diseño aerodinámico que tiene similitudes con los frentes de las nuevas Specialized Shiv y Giant Trinity Advanced SL:


En las fotos también se puede observar la utilización de los cambios electrónicos Shimano DI-2:


El sistema de hidratación parece cumplir la función adicional de carenado para ocultar gran parte de la herradura de freno delantera pero es desmontable:


El cuadro completo con sistema integrado de hidratación "Fluid" (500 ó 750 ml), horquilla, vela, movimiento de dirección y frenos parte de los 4.000 €

Mas información: rafael r-011

Participantes

Las 10 notas más leídas en 30 días

Últimos Comentarios

Comments by Disqus